אם אי פעם התבוננת בנהג מול מחליק וגולש תוך כדי ניסיון להפעיל את הרכב בגשם כבד, כנראה שעשית כל שביכולתך כדי למנוע הידרופלנינג בעצמך. הידרופלינג מתרחש כאשר יותר מדי מים מצטברים מול צמיגי הרכב שלך מהר יותר מכפי שהמכונית שלך יכולה לדחוף את המים משם.
הלחץ מהמים הנוספים עלול להרים את הרכב שלך מהכביש ולגרום לו להחליק לאורך המים. כשזה קורה, אתה בעצם עושה סקי מים בזמן נהיגה, מה שעלול להיות מסוכן מאוד.
עוד על הידרופלנינג
אם אתם נוסעים בכביש חלקלק, כדאי לנסוע לאט יותר, במיוחד אם אתם ברכב גדול או חצי משאית. ייקח לך זמן רב יותר להאט אם הכביש רטוב, ואם אתה נוסע מהר מדי, אתה יכול לעלות על הידרופלור, מה שהופך את הכביש למסוכן יותר עבורך ועבור כל הנהגים מסביב.
אם אינך יכול להימנע מהידרות, תוכל להחזיר את השליטה על הרכב שלך אם אתה שם לב. אתה יכול להחזיר את הרכב למסלול על ידי הורדת הרגל מהדלק ולחיצה על דוושת המצמד. זה יאט את מהירות הרכב ויאפשר לך לסובב את הגלגלים ללא התנגדות.
תוודא ש הצמיגים במצב מצוין כדי למנוע הידרופלנינג. אם לחץ האוויר בצמיגים נמוך או שהמדרגות של הצמיגים בלויות, יש סיכוי גבוה יותר לעלות הידרופלן.
הרכב המים יכול גם לשנות את האופן שבו הם מגיבים עם הצמיגים שלך. אם יש שמן, מלחים או לכלוך במים, ייתכן שיש סיכוי גבוה יותר לעלות הידרופלן.
זכור כי בעוד הידרופלנינג יכול להתרחש לא משנה כמה מהר אתה נוסע, חשוב לנסוע לאט מ-40 קמ'ש כאשר הכבישים רטובים.
אם אתה נהג משאית מקצועי ואינך שומר על צמיגי המשאית במצב תקין, אתה עלול להיות אחראי לפציעות אם הרכב שלך יתעופף ויפגע במכונית אחרת או בהולך רגל.
איך לעצור בבטחה
ל להימנע מהידרופלנינג , כדאי לשמור על מרחק סביר מכלי הרכב שלפניכם. זה חשוב במיוחד אם אתה נוהג במשאית שסוחבת מטענים כבדים. זכור שככל שאתה נוסע מהר יותר, כך תצטרך פחות זמן להאט ולמנוע תאונה.
מהירות מופרזת גם מאטה את זמן התגובה שלך. המשמעות היא שגם אם תשימו לב שאתם עומדים להיכנס לתאונה, ייתכן שלא תצליחו לבלום בזמן שהיא תתרחש.
משקלה של משאית יכול גם להשפיע על הזמן שלוקח לרכב לעצור לחלוטין. מאחר שמשאית למחצה היא רכב כבד יותר, הבלמים צריכים לעבוד קשה כדי לעצור אותו. זו הסיבה שקיימות תקנות ממשלתיות בנושא עומס משאיות, שכן משקל נוסף יכול לקבוע עד כמה משאית בטוחה כשהיא על הכביש במזג אוויר גרוע. לכן נהגי משאיות חייבים לבקר בתחנות שקילה בנתיבים שהוקצו להם כדי לוודא שהעומס שהם נושאים נמצא בגבולות המנדט של הממשלה.
משאית ריקה יכולה גם להוות סכנה בטיחותית. מערכת הבלימה במשאיות למחצה מיועדת לפעול כאשר המשאית עמוסה במלואה. כאשר למשאית אין מטען, אין לה כל כך הרבה אחיזה, מה שאומר שהמשאית צריכה יותר מרחק עצירה. כאשר הכביש רטוב, המתיחה של המשאית מצטמצמת באופן משמעותי, ותצטרך לנסוע במהירויות נמוכות יותר כדי לעצור בבטחה.
מחשבות אחרונות
אם המשאית שלך עלתה במטוס וגרמה להרס, עליך ליצור קשר עם א עורך דין תאונות הובלות בְּהֶקְדֵם הַאֶפְשַׁרִי. עורך דין עם ניסיון הגון בתאונות משאיות יכול להגן עליך אם אתה נהג משאית או לעזור לך לקבל את הפיצוי המגיע לך אם אתה קורבן בתאונה הרסנית כזו.
מאת קרי ל. טאקר
בתחילת הקריירה העיתונאית שלו, לקרי ל. טאקר הייתה גילוי: לא היו מספיק מומחים שדיווחו על סוגיות משפטיות. עניינים משפטיים הם חלק מחיי היומיום. עם זאת, נראה שיש סלידה כללית כלפיהם. אחת הסיבות העיקריות לכך היא שלאנשים רבים קשה לעקוב אחר השפה המשפטית המפותלת. לכן, הוא החליט לשנות את אופן התפיסה של החוק בציבור. במהלך הקריירה שלו, הוא נפגש עם אנשים רבים ששיתפו אותו בסיפוריהם האישיים. כמה מאלה פגעו בו יותר. אחד המקרים שנשארו איתו והשפיעו על התפתחות הקריירה העתידית שלו היה מקרה תאונת דרכים שבה היה מעורב ילד. מכאן ואילך, הוא החליט לאפס בתביעות תאונות דרכים.
