במשך עשור, המינהל של קואומו החיל באופן מצומצם את חוקי הסביבה של המדינה על צמד פרויקטים תעשייתיים של אגמי אצבעות בדרכים שמעדיפות את בעליהם מחוץ למדינה על חשבון אלה שסביר להניח שייפגעו.
המפה מציגה את תוכניות הכרייה של קרגיל עד 2022-2023.
בשנת 2003 הוסיפה המדינה יותר מ-5,000 דונם לשמורות הצפוניות של קרגיל. הממשל של המושל ג'ורג' פטאקי לא דרש EIS שהיה מאפשר לציבור להציץ בגיאולוגיה בשמורות ולהסיק מסקנות משלהם לגבי סיכון פוטנציאלי.
שנה קודם לכן הגיש הגיאולוג של איתקה וויליאם הכט בקשה לחוק חופש המידע (FOIL) לקבלת נתונים סיסמיים וגיאולוגיים מפורטים על המכרה. חודשים לאחר מכן, השופט הראשי של המשפט המנהלי של ה-DEC המליץ להעניק הרבה ממה שביקש הכט.
אבל קרגיל המשיכה לערער על הבקשה, בטענה שמסמכים מסוימים הם סודות מסחריים. הכט הפסיד בסופו של דבר בקרב FOIL של שלוש שנים ב-2005 כשעוזר נציב ה-DEC הכריע את ראש ALJ .
הקבוצה לְנַקוֹת (Cayuga Lake Environmental Action Now) ואחרים התלוננו על חוסר שקיפות נתונים מאז.
החששות שלהם הגיעו לשיא בשנת 2016 כאשר ה-DEC העניק לקרגיל היתר לבנות פיר אוורור בכביש רידג' בלנסינג - שוב ללא EIS.
הפיר החדש נתפס בעיני רבים כחשוב ביותר לכריית השמורות הצפוניות. החוקים הפדרליים דורשים שכורים יוכלו להתפנות בתוך שעה אחת. ללא הפיר החדש, לכורים לא יהיה זמן לברוח מחלקים צפוניים מסוימים דרך פירים קיימים.
CLEAN והעיריות איתקה, יוליסס, יוניון ספרינגס ואחרות, כולל הכט, מאוחר יותר תבע את קרגיל וה-DEC על כך שלא דרשו EIS. הם גם טענו שהסוכנות פילחה באופן לא חוקי את הניתוח הסביבתי שלה של פרויקט הפיר.
אתר הפיר, שנרכש ב-2012, היה במרחק של יותר מקילומטר ממכרה המלח, כך שקרגיל היה זקוק לדרך לחבר ביניהם. היא ביקשה היתר לכרות רצועה צרה באורך קילומטרים של 150 דונם מהמכרה לנכס הנרכש.
ה-DEC העניק היתר לכרות את הרצועה בשנת 2015 - ללא EIS - לאחר שפירסם באופן לא מדויק את הפרויקט בעלון ההודעה לציבור של הסוכנות, וקבע: לא יהיה פיתוח שטח הקשור להצעה זו.
ימים לאחר תום תקופת ההתיישנות על האתגרים הפוטנציאליים לפרויקט המשתרע על פני 150 דונם, קרגיל הגישה בקשה להיתר עבור הפיר, בטענה כי מדובר ביציאה ואוורור, ללא קשר לכרייה.
חוק המדינה לא מעודד פילוח של ניתוחים סביבתיים אך אינו אוסר זאת באופן מוחלט בכל הנסיבות.
