אמריקן איירליינס הפקידה פיקדון של 10 מיליון דולר על 20 מטוסים על-קוליים מבית Boom Supersonic, חברת תעופה שמטרתה להחיות נסיעות מסחריות במהירויות היפרסוניות. חברת התעופה אומרת שהיא צופה שהמטוסים יהיו בשירות עד 2023. לדברי מייסד ומנכ'ל בום, המטוס העל-קולי יכול לטוס מלונדון לניו יורק תוך 3 שעות ו-15 דקות. זה קצר בחמש שעות מנסיעות המטוס הנוכחיות בנתיבים האלה.
Boom Supersonic מתכנן לבנות מטוס עם 65 מושבים.
למה אתה מחכה? התכוננו לארוז את המזוודות ולבצע הזמנות באתר הנופש, במלון ובמלון האהובים עליכם , שכן בום סופרסוניק מתכננת לבנות מטוס על-קולי בעל 65 מושבים. החברה גייסה 43 מיליון דולר מחברות הון סיכון ומשקיעים אחרים מאז נוסדה ב-2016 על ידי בלייק שול, שהיה שותף להקמת Zipline International Inc., המספקת שירותי משלוח רחפנים למוצרי דם ברואנדה ובטנזניה.
קטן יותר מהקונקורד ומהיר יותר
המטוס יהיה קטן יותר מקונקורד, שיכול לשאת כ-100 אנשים. מטוס הבום יכיל רק 65 נוסעים ושני אנשי צוות.
יטוס מהר יותר ממהירות הקול ויגיע ל-2.2 מאך, או 1,451 מייל לשעה (2,335 קמ'ש). הקונקורד הגיעה ל-2.02 מאך, או 1,350 קמ'ש (2,170 קמ'ש), אבל הייתה לאחר שהוא נמצא רועש מדי לשימוש מעל היבשה בגלל בומים קוליים שנשמעו על הקרקע כשמטוסים חלפו מעל הראש במהירויות גבוהות.
יותר מחמישה מסלולים שיתווספו בעוד 10 שנים
אמריקן איירליינס מתכננת להוסיף יותר מחמישה קווים תוך 10 שנים, אבל אין צורך למהר ולהזמין את הכרטיסים שלך. בום אומר שהוא לא יתחיל למכור מושבים עד תחילת 2023. אבל אם תפספסו מושב בטיסה הראשונה ההיא מניו יורק ללונדון, אל תדאגו יותר מדי. בום מתכננת להתחיל שירות מסחרי בין דובאי לסינגפור זמן קצר לאחר מכן. היא גם מתכננת טיסות בין לוס אנג'לס לסידני עד 2025, טוקיו ולונדון עד 2027, בוסטון לניו יורק עד 2029, וושינגטון הבירה ללונדון דרך יוסטון עד 2030, ולבסוף, ניו יורק ללאס וגאס עד 2035.
אמריקן איירליינס תהיה הראשונה להחזיר טיסות על קוליות
אמריקן איירליינס תהיה החברה הראשית הראשונה שתחזיר טיסות על-קוליות. חברת התעופה הפקידה פיקדון על 20 מטוסים על-קוליים מבית Boom Supersonic.
המטוסים יכילו 65 נוסעים ויכילו שלוש מחלקות: מחלקת עסקים, פרימיום אקונומי וכלכלה. כרטיס מניו יורק ללונדון יעלה בסביבות 100 דולר לטיסה בכיוון אחד במטוס הסילון של בום, שזה חלק קטן ממה שעולה כיום לחברות תעופה מסורתיות יותר להפעיל קווים דומים בין הערים הללו.
סיכום
זה נהדר לראות שהטיסה העל-קולית חוזרת, במיוחד עם התמיכה של אמריקן איירליינס. כפי שראינו בשנים האחרונות, מציאת משקיעים ושותפים המוכנים להשקיע בטכנולוגיה חדשה כמו זו יכולה להיות מאתגרת. ובכל זאת, אם מישהו יכול לעשות את זה, כנראה שזו אמריקן איירליינס.
