Finger Lakes Railway הממוקמת מקומית הפכה למסילת הרכבת הקצרה הראשונה במדינת ניו יורק ששדרגה תשתיות מפתח באמצעות קשרי פלדה. כחלק מפרויקט בחצר ז'נבה שלו, המוביל בן ה-25 התקין כ-700 קשרי פלדה ושמונה מתגי פלדה. קשרי פלדה שימשו בהצלחה מסילות ברזל אחרות ברחבי ארצות הברית.
כאשר הוחלט לבצע שדרוגים לחצר ז'נבה, ההחלטה להשתמש בקשרי פלדה התבססה על כלכלה ארוכת טווח.
קשרי פלדה יקרים יותר בהתחלה בהשוואה לקשרי העץ, אך בחצר רכבת פעילה כמו חצר ז'נבה החשובה שלנו, בה אנו מסווגים ומספקים ללקוחות קרונות רכבת, לקשרי הפלדה יש פוטנציאל לתפקד כראוי במשך 50 פלוס שנים לעומת תוחלת חיים של 20 שנה עבור קשרי עץ במיקום זה, קובע מייק סמית', נשיא Finger Lakes Railway.
ההחלטה הסופית להשתמש בקשרי פלדה התקבלה לאחר בחינה מדוקדקת של המיקום שבו הם יותקנו. גורמים כמו שימוש יומי במסלול, צפיפות תנועה ועלויות תחזוקה עתידיות השפיעו על ההחלטה הסופית.
קשר הפלדה עמיד בפני נזקים, קורוזיה והידרדרות. זה ניתן למחזור ב-100% מה שהופך אותו לאופציה מעולה לשימוש בחצר רכבות עמוס כמו ז'נבה, אומר ג'ואן ארמסטרונג-ברוך, המנהל הכללי של Finger Lakes Railway.
הפרויקט צפוי להסתיים במלואו עד סוף יוני.
